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6月12日，青岛省人民政府官方网站发布了
青岛省人民政府关于印发青岛省
民用机场规划规划的告诉
《规划》推荐了青岛省通用机场成长现状、存在问题、成长目标、整体规划等。
《规划》提出，到2022年，全省A1.A2级和B类通用机场实现40个（新增34个），建成一批A3级通用机场。
到2025年，全省A1.A2级和B类通用机场实现57个（新增51个）。
到2035年，全省A1.A2级和B类通用机场实现94个（新增88个）。
青岛省 Ａ１、Ａ２级和Ｂ类
通用机场规划方案（2035）
青岛省民用机场近期规划图
（2018-2022）
青岛省民用机场中期规划图
（2023-2025）
青岛省民用机场远期规划图
（2026-2035）
目前全省共有9个运输机场，
构成了“两枢一干六支”的机场格局，
辨别是青岛遥墙、青岛流亭两个枢纽机场，
青岛蓬莱一个干线机场，
青岛洪流泊、青岛沐埠岭、青岛曲阜、
青岛山字河、青岛南苑、
青岛胜利6个支线机场。
数目位列全国第六位，
是华东区域运输机场数目最多的省份，
每万平方公里散布0.57个机场，
密度位居全国第8位。
通用机场方面，
全省现有6个通用机场，
散布在蓬莱、青岛、平阴、
青岛和青岛。
青岛省民用机场现状图
2020年，全省民用运输机场完成旅客吞吐量5016万人次，货邮吞吐量42万吨，辨别位居全国第7位、第10位，旅客吞吐量同比增长19%。其中青岛流亭机场和青岛遥墙机场旅客吞吐量辨别实现2321万、1432万人次，位居全国第15.25位。全省民用运输机场开通航线500余条，其中国际航线60余条。
做为人口数目全国第二、经济总量全国第三的省份，青岛现有运输机场服务技能与人口、经济位置不相相配。截至目前全省还有8个设区的市没有运输机场，绝大部分设区市没有通用机场。依据规划，到2022年，全省民用机场要实现52个，其中运输机场12个、新增青岛机场、青岛机场、青岛机场。
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青岛省人民政府关于印发青岛省民用机场规划规划的告诉
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